English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-10-18
Amorfoosne sulami trafoon omamoodi suure tõhususega ja energiasäästlikud energiaseadmed. Madala koormuse kadumise, keskkonnakaitse ja energiasäästu, kõrge magnetilise läbilaskvuse ja madala sunniviisilisuse korral näitab see elektriseadmete valdkonnas laialdasi rakenduse väljavaateid. Selle omadused kajastuvad peamiselt järgmistes aspektides:

Amorfsete sulamistrafode märkimisväärne omadus on nende madal koormus kaotuse väärtus. Selle põhjuseks on amorfsete sulami materjalide hea magnetiline läbilaskvus, mis muudab magnetiseerimisprotsessi tõhusamaks, vähendades sellega energiakadu ja näidates selle suurepärast energiasäästlikku efekti.
Uut tüüpi energiasäästliku trafona,amorfoosne sulami trafoSamuti toimib hästi keskkonnakaitses. Kui amorfset sulami raua südamikku kasutatakse õliga kaunitrafodes, võib see tõhusalt vähendada selliste kahjulike gaaside, näiteks süsinikdioksiidi (CO2), vääveldioksiidi (SO2) ja lämmastikuoksiidide (NOX) emissiooni, vähendades sellega keskkonnareostust. Suurte energiakoormuse kõikumistega piirkondades, näiteks maanteed, linnainfrastruktuur ja elamurajoonid, on amorfsed sulamistrafod näidanud olulist energiasäästlikku eeliseid.
Amorfsetel sulami materjalidel on parem rauakaotus kui räni terasest materjalidel ja nende sunniviisilisus on vaid umbes üks seitsmes külmalt kui külmaga orienteeritud räni terasest lehed. Kuna amorfsetel sulamimaterjalidel pole kristallstruktuuri, on neil isotroopsed pehmed magnetilised omadused ja neil on kõrge magnetilise läbilaskvuse ja madala sunniviisilise jõu füüsikalised omadused. Need omadused võimaldavadamorfsed sulami trafodMagnetväljade tõhusamaks kasutamiseks ja energiakaotuse vähendamiseks jõuülekande ajal.